Декорации фильмов «Скиф» и "Золотая орда".

Сделали воскресную вылазку на Генеральские пляжи посмотреть и потрогать Декорации фильмов «Скиф» и "Золотая орда".
Кинокомпания СТВ начала съемки фэнтезийного боевика «Скиф». Продюсером проекта выступает Сергей Сельянов, режиссером стал Рустам Мосафир. Сценарий написал сам режиссер в соавторстве с Вадимом Головановым.

Действие фильма происходит во время смены цивилизаций. В Евразии начинается новая эра. Ушли в небытие гордые воины – скифы, их вымирающие потомки превратились в безжалостных наемных убийц, «волков Ареса». Ратнику Лютобору предстоит тяжелое испытание. Втянутый в междоусобные интриги, он отправляется в опасный путь ради спасения семьи, а его проводником становится пленный скиф Куница. Они – враги и молятся разным богам, но вынуждены идти вместе. Через дикий степной мир к пристанищу последних скифов, где их ждет почти неминуемая смерть…
В центре картины «Скиф» три мира: славян, берендеев и скифов, и для каждого были созданы соответствующие декорации: под Керчью, недалеко от Евпатории и в районе Ялты. «Славяне у нас живут на берегу моря, – говорит Сельянов-продюсер, – берендеи в дремучем лесу, а скифы посреди пустоши. Каждый из миров различается не только географически, но и по антуражу: костюмами, языком, постройками».
Привязали коней

и погнали






Ооо морская тема присутствует




а это ролевые игры главный скиф учит детей как правильно борщ солить



А ВОТ ЧТО ОСТАЛОСЬ ОТ ЗОЛОТОЙ ОРДЫ





Совсем недалеко от нас!



Археологи обнаружили кладбище древних кораблей в Черном море

Экспедиция Черноморского проекта подводной археологии обнаружила на дне Черного моря более 40 отлично сохранившихся кораблей Османской и Византийской империй, сообщает Daily Mail.



Археологи использовали два аппарата с удаленным управлением для съемки и сканирования морского дна на глубине 1,8 тысячи метров. Один из них делал 3D-снимки в высоком разрешении, в то время как второй нес на себе прожекторы, лазерные сканеры и камеры, а также собирал данные о местности.

«Главной задачей нашего проекта было проведение геофизических исследований для выявления места захоронения кораблей, а также собрать данные, которые рассказали бы нам об истории Черного моря», — заявил глава экспедиции профессор Джон Адамс.



Исследователи получили детали обшивки разбившихся кораблей и засняли их остовы





деньги , денюжки и конечно же паруса

Начну с родного и близкого

Collapse )
На лицевой стороне банкноты можно разглядеть памятник великого царя всего народа - Петр 1, это памятник работы М. Антокольского,(установленный в 1872 году), а позади него стоит корабль, а точнее парусник того времени возле морского вокзала города.


На другой (обратной) стороне запечатлен пейзаж Соловецкого монастыря, который находится не в самом Архангельске, а в его области на островах Белого моря.


Портрет Мэри Рейби, которая прибыла в Австралию в качестве заключенной, и впоследствии стала успешной бизнесвуман в Сиднее. Шхуна «Mercury» и дом на Джордж-стрит в Сиднее, принадлежавшие ей



Портрет Джеймса Кука - английского мореплавателя и исследователя, изображения европейских поселенцев и корабля



20 албанских леков Корабль Либурна военное судно Древнего Рима, распространенное с времен ранней Империи.Судно длиной около 30 м имело острые обводы и водоизмещение до 80 т. Могло принять на борт до 120 человек.



1000 вануатских вату В центре оборотной стороны — двое нивануату, каноэ с аутригером на фоне гористого острова



100 алжирских динаров - на реверсе купюры изображена старинная парусная галера



20 аргентинских песо - на реверсе купюры изображен морской бой при Облигадо.Беспощадный и кровопролитный морской бой при Облигадо, произошедший в ноябре 1845 года. Воевали в основном уругвайцы, с одной стороны, и англо-французская эскадра, с другой, а Аргентина уругвайцам, как могла, помогала. Бились, в частности, за свободу судоходства по реке Парана. То есть не все были за такую свободу, аргентинцы с уругвайцами как раз возражали – уж больно им хотелось зарабатывать на проходе судов. Но ничего у них тогда не вышло.



Ангола, 2000 кванз .Рыбацкая лодка, а на заднем плане даже целый рыболовецкий баркас. Кстати, с 2004 года промышленный лов в Анголе прекращён, ловят чисто для себя, по четвергам, но на всех не хватает. Спасает импорт.



Бахрейн, 10 динаров .Традиционная арабская лодка – доу (или дау). На таких лодочках в Персидском заливе, который арабы, как говорят, называют Арабским, рыбачили и перевозили грузы арабы ещё совсем недавно, а некоторые продолжают и до сих пор. Ну, те арабы, у которых нет других дел.



Восточные Карибы, 10 долларов .Парусник. Парусник, плывущий в офшор. Везущий кого-то в офшор. Кого-то, кто не хочет бороться за деофшоризацию, а, напротив, приветствует ее. Ну, и пусть себе плывет туда, нам здесь такие не нужны, как сказал, сами знаете, кто.


Индонезия, 100 рупий .Старинный торговый корабль. Тут все понятно – наверняка это корабль Франсишку Серрана, а везет он пряности с Моллукских островов в Лиссабон. Правда, без самого Франсишку – он остался в Индонезии крышевать прибыльный бизнес. Это было куда безопасней, чем самому скитаться по морям, по волнам. Да, кстати, это самая мелкая купюра Индонезии, на нее вы не купите даже болячку.

яхты они везде

Мальдивская рупия попала в поле моего зрения - яхты они любят ...
Все банкноты имеют размеры 150×70 мм. На лицевой стороне банкнот изображены кокосовая пальма, парусное судно дау и ракушки ципреи



Да́у (араб. داو‎ [da:w] — «да́у»), иногда (менее правильно) до́у (от англ. dhow) или дха́у — общее название разных арабских судов (багала, бателла, самбук, зарук и т. д.) с латинским парусным вооружением. Эти лёгкие, но прочные суда производят из тикового дерева, растущего в Индии, по выверенным веками технологиям.

Суда типа дау были широко распространены в прибрежных водах Аравийского полуострова, Индии и восточной Африки. Они появились задолго до нашей эры, но и сейчас их можно встретить во многих странах этого региона. Термин «дау» также используется для небольших, традиционно построенных судов, используемых преимущественно для торговли в Красном море, области Персидского залива и Индийском океане от Мадагаскара до Бенгальского залива. Такие суда, как правило, имеют водоизмещение 300—500 тонн, и имеют длинный, тонкий профиль корпуса. Как правило, современные дау являются парусно-моторными судами.







компактненько

Эта инфографика содержит абсолютно все, что нужно рассказать друзьям, которых Вы впервые позвали на яхтинг.